Знайдено 63 точних результатів.
Зокрема, несправні були водонепроникні перебірки, які не закрилися після отримання лайнером пробоїни.
Від двометрового звалища кремів, половина з яких прострочена, лишилися самі перебірки.
Роботі рятувальників заважають закриті перебірки між відсіками судна, а також руйнування всередині корабля.
Рятувальники намагаються витягти людину з води, але їм заважають закриті перебірки між відсіками судна.
Листи шельфу брали такої ширини, щоб він доходив до поздовжньої перебірки бортового коридора; до цієї перебірки шельф кріпився кутовими смугами.
Ангар розділяли чотири протипожежні перебірки.
Перебірки ділили корабель на водонепроникні відсіки.
Торпеди потрапили у машинне відділення, пошкодивши водонепроникні перебірки.
Додатково були встановлені 25-мм поздовжні перебірки.
Опорами для карлінгсів є поперечні перебірки корпусу.
Його завершувати траверзні перебірки товщиною 25 мм.
Всі поперечні перебірки доходили до верхньої палуби.
Траверзні перебірки теж захищала 102-мм броня.
Підводний захист кораблів складався з 76-мм протиторпедної перебірки.
Протиторпедний захист включав поздовжні перебірки товщиною 25-45 мм.
Поздовжні перебірки мали товщину 8-12 мм.
Має переважно циліндричну форму, кріпиться, як правило, до форпікової перебірки.
Корпус оснастили протиторпедним захистом у вигляді 25-мм поздовжньої перебірки.
Траверзні перебірки (160 мм) замикали броньовий пояс в цитадель.
Всередині корпуса йшли поздовжні перебірки — по чотири з кожного борту.
Захист від підводних вибухів забезпечувало потрійне дно, подвійний борт та поздовжні перебірки.
Корпус розділений на 16 водонепроникних відсіків і має дві герметичних перебірки.
Перебірки, шпангоути, підпірки, гребний гвинт, бойовий бивень, трюмна палуба — близько 150 т.
Ці в'язі, беручи участь у поздовжньої міцності судна, передають місцеве навантаження на поперечні перебірки.
Крім того, заводу довелося додатково виготовити перебірки які підносилися криволінійно, для забезпечення водонепроникності димових виходів.
Монітори мали подвійне дно та водонепроникні перебірки, що розділи внутрішній простір монітора на 25 приміщень.
Він включав три поздовжні перебірки, з них внутрішня мала товщину 37 мм.
Всередині корпусу змонтували додаткові поздовжні перебірки, а погреби боєзапасу та авіаційного бензину захистили 80-мм бронею.
Поздовжні перебірки були лише у носовій та кормовій частинах, де розміщувались цистерни для рідкого палива.
Його довгий ніс з виступаючим форштевнем звернуло на бік, частину обшивки зірвало, але перебірки витримали.
Всередині цієї конструкції були ще дві 24-мм поздовжні перебірки, які утворювали своєрідний внутрішній захисний контур.
Вона складалася з двох камер — розширення (інколи вона ж зветься камера руйнування) і поглинання та протиторпедної перебірки.
Каземат мав броню 127-305 мм, перебірки - 254-300 мм, палуба - 78 мм.
У таких суден головною є не верхня палуба надбудов, а друга, до якої доходять водонепроникні перебірки.
Каземат був броньований 152-мм плитами, його траверзи мали 120-мм броню, перебірки — 51 мм.
Тому водонепроникні перебірки були підняті до палуби Б, а також збільшено число рятувальних човнів: від 20 до 64.
Всередині були три герметичні перебірки, дизель «Гарднер» для надводного ходу і електродвигун «Кейт Блекмен» з акумуляторними батареями для підводного.
Якщо він був на кілька гармат, то між ними встановлювалися броньові перебірки завтовшки 25-50 мм для захисту від осколків.
Головна палуба — палуба, до якої доходять водонепроникні перебірки, що розділяють корпус судна на відсіки (внаслідок чого також відома як палуба перебірок).
Напруга бортової мережі — 440 В. Турбогенератори розміщувались в чотирьох водонепроникних відсіках, які попарно примикали до кормової перебірки машинних відділень.
Пояс набирався з плит висотою 3,96 м. Він проходив від носової кромки барбета башти «А» до кормової перебірки погреба 152-мм гармат.
Сферичні перебірки відокремлювали центральний пост від інших сферичними перегородками, що витримували тиск у 10 атмосфер, і пост міг виконувати функцію притулку.
На есмінці встановлювалися шість котлів Wagner у трьох котельних відділеннях — кормовому, носовому і середньому, які розташовувалися по бортах без поздовжньої перебірки.
У наливному судні з поздовжньою системою набору шельф, або шельфовий лист — горизонтальний лист поперечної перебірки на рівні нижньої палуби, який утворює полицю.
Дейдвудна труба являє собою водонепроникну чавунну або сталеву трубу, передній кінець її кріпиться до ахтерпікової перебірки, задній — дещо виступає за межі обшивки.
Також передбачався протиторпедний захист погребів та відсіків силової установки, який, окрім подвійного дна, включав дві поздовжні перебірки, які доходили до головною бронепалуби.
Дейдвудний розміщується в передній частині дейдвудної труби і запобігає проникненню забортної води всередину корпусу, перебіркові встановлюються в місці проходу валів через перебірки.
Під його керівництвом вперше в країні створені буксирні суднові м'які ємності, гнучкі суднові перебірки, пневматичні покривала і подушки для обмеження рухливості сипучих вантажів.
Цитадель мала бронювання 152 мм, крім того, всередині неї для захисту артилеристів від осколків снарядів були встановлені поздовжня та поперечна перебірки товщиною 51 мм.
Підзор крейсерської корми утворюється рамами з кормових шпангоутів і бімсів, які під різними кутами відходять від закріпленої на ахтерштевні поперечної кормової перебірки — транцевого листа.